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250/6 수평한 관 연선 기계
그것은 단 하나 중핵 철사, 구리 철사 급료 지불을 위해 적당합니다, 주로 철사 및 케이블 밀어남 생산 라인, 등등을 위해 이용됩니다.
설명
준비 기술 및 품질 관리 설정 | ||||||
일련 번호 | 구입한 장비의 이름 | 전체 치수 | 모델 | 의 수 | 의 무게 | |
1 | 고속 튜브 트위스터 | 폭 1000×높이 1300×길이 8800 | 6/250 | 3200KG | ||
장비 구성 | 1, 장비는 중앙 라인, 배럴, 형성, 견인, 후퇴 라인, 전기 제어 부분으로 구성됩니다. | |||||
프로젝트 | 일련 번호 | 장비 구조 | 장치의 기능 요구 사항 및 매개 변수 | 메모 | ||
이 작품이 할 수있는 기초와 인삼 수 | 1 | 비틀기 전에 와이어의 직경 (mm) | 0.8 ~ 1.8 | |||
2 | 트위스트 후 직경 (mm) | 2.5 ~ 4 | ||||
3 | 트위스트 범위(mm) | 1-80 | ||||
4 | 장비 속도(R.P.M.) | 최대 속도 2000 RPM, 작동 속도 1800 RPM, 장비 속도 조정은 암호 (PLC 기능 제어)를 설정할 수 있습니다. | ||||
5 | 장비의 작동 방향 | 장치를 향하면 와이어가 오른쪽에 있습니다. | ||||
6 | 시스템의 트위스트 방향 | S/Z | ||||
7 | 튜브 스레딩 모드 | 스레딩 | ||||
8 | 강철 철사 강도 급료 범위(Mpa) | 600 ~ 2800 | ||||
9 | 미리 설계된 미터 길이에 도달하면 중지하십시오. | 측정 미터는 측정 미터, 미터 정확도 ≤ 1.5 %에 PLC 자동 정지를 채택합니다. | ||||
10 | 장비는 실린더 본체 및 프레스 다이의 영역에서 파선이 감지되면 자동으로 중지되어야합니다. | 장비에는 연결 끊김 정지 경보 장치가 있습니다. | ||||
11 | LED 조명은 안전 커버 내부에 설치됩니다. | 내진성 램프 및 랜턴의 경우 다른 물체와 강철 와이어의 충돌을 피하기 위해 표면에 안전 보호 장치를 제공해야합니다. | ||||
12 | 방패 | 각 I-휠은 관측 창에 해당합니다. 눈에 보이는 창은 강화 유리로 만들어졌으며 안전 커버는 원활한 강관으로 유연하게 위아래로 열립니다. 기계가 ≤150mm로 열리면 즉시 정지 할 수 있습니다. 안전 커버가 열려 있고 잠겨 있지 않으면 플랫폼을 이동할 수만 있지만 정상적으로 시작할 수는 없습니다. 최대 소음은 보호 커버에서 1000mm 떨어진 곳에서 82dB 테스트되었습니다. | ||||
중앙 와이어 배치 | 먹이는 유형 | 회전하지 않음 | ||||
I 휠 재킹 시스템 | 샤프트 유형, 베어링 지원 기계적 일정한 장력 라인이 있습니다. | |||||
댐핑 시스템 | 특수 내마모성 로프 스프링 나사 조정 사용 | |||||
방출 I-휠의 직경 범위 (mm) | 250(수요자의 I-휠 요구 사항에 따라) | |||||
실린더 내부에는 작업 휠이 선을 배치합니다. | 13 | I 휠 재킹 시스템 | 샤프트 유형, 베어링 지원 기계적 일정한 장력 방전, 장력 변동이 3N 미만, 장력 범위 30 ~ 80N이 있습니다. | |||
14 | 댐핑 시스템 | 특수 내마모성 로프 스프링 나사 조정 사용 | ||||
15 | 방출 I-휠의 직경 범위 (mm) | 250(수요자의 I-휠 요구 사항에 따라) | ||||
실린더 부분 | 16 | 각 실린더의 I-휠 수 | 6 *1 섹션 = 6 | |||
17 | 실린더에 와이어 시스템의 종류 | 라인을 통과하기 위해 각 벤드에 가이드 휠을 설치하고 라인을 배치 할 때 강철 와이어가 미끄러지지 않도록하십시오. | ||||
18 | 외부 와이어 라우팅을위한 텅스텐 카바이드 노즐의 내부 직경 | 스레딩 노즐은 내경이 8mm인 경질 합금 YG8 소재로 만들어집니다. 그것은 신뢰할 수있는 고정을 보장하기 위해 나사 조임과 접착제로 고정됩니다. | ||||
19 | 와이어 출구 와이어 트레이의 각도 | 꽃판의 중앙에있는 와이어 노즐에서 배럴 벽의 와이어 노즐까지의 최대 각도는 30 °를 초과해서는 안됩니다. 첫 번째 배럴의 와이어 출구에서 마지막 배럴의 와이어 입구까지의 두 개의 파선의 최대 각도는 25 °를 초과해서는 안됩니다. 두 번째 배럴의 와이어 출구 노즐에서 파팅 디스크의 와이어 출구까지의 파선의 최대 각도는 25 °를 초과해서는 안됩니다. 특수 합금 다이는 강철 와이어가 합금 다이에서 미끄러지지 않도록 출구 또는 벤드에 설치해야합니다. | ||||
20 | 실린더 지지 베어링 | 대형 베어링 | 브랜드 NSK | |||
21 | 실린더 지원 큰 방위 윤활 | 윤활유가 있는 그리스, 각 베어링은 베어링 시트에 설치되며 작동 온도 ≤75°C | ||||
22 | 베어링 시트 구조 | 연성 철분. (QT - 400) | ||||
23 | 벽 간격 (mm) | 12mm 이상 | ||||
24 | 실린더 시스템 동적 시스템 | 정지와 비상 정지는 구별됩니다. 정상적인 정지는 감속 후에 정지되어야하며, 이는 에너지 소비 제동 및 기타 방법으로 달성 될 수 있습니다. 정상적인 정지 제동 시간은 20 초 미만이며 비상 정지는 10 초 이내에 완료해야합니다. 브레이크 패드는 착용 후 쉽게 교체할 수 있습니다. | ||||
25 | 와이어 트레이 프레임 I 휠 잠금 장치 | 와이어 트레이 프레임에는 수직 일정한 장력을 지원하는 샤프트 베어링이 장착되어 있으며 각 강선과 스트랜드가 고르게 배치되도록 장력 장치를 배치하는 자동 조정 장치가 장착되어 있습니다. 오른손 작동을위한 댐핑 장력 나사 조정. 각 와이어 트레이는 ø 250 I 휠의 생산 요구를 충족시킬 수 있습니다. | ||||
26 | I 휠 베어링 모드 | 수평 지지 배선 | ||||
27 | 와이어 트레이에 댐핑을 휠 | 와이어 장력 장치의 자동 조정은 각 강철 와이어, 스트랜드 균일 한 라인을 보장합니다. 라인에 바퀴를 돌고, 댐핑 벨트는 스프링을 설치하고, 오른손 조작을위한 장력 나사 조정을 감쇠합니다. | ||||
28 | 파선 감지 장치 | 브레이크 라인 알람, PLC 프로그램 제어. | ||||
29 | 병렬 실린더 설계 | 배럴 몸체는 외부 나사 가공 라인이며, 배럴 몸체의 출구에서 프레스 다이의 닫는 입까지의 강선이 균일하고 횡방향 굽힘 현상이 없는지 확인하고 배럴 몸체의 출구 입과 와이어 플레이트의 출구 입 사이의 최대 접힘 각도가 25 °를 초과해서는 안됩니다. | ||||
30 | 호스트 기반 | 섹션 스틸 + 스틸 + 콘크리트 | ||||
31 | 스핀들 드라이브 박스 | 스핀 리스 드라이브 | ||||
도형 영역으로 | 32 | 와이어 트레이의 구멍 분포 | 6 홀 세트. 와이어 주둥이의 각 세트는 내경이 8mm인 경질 합금 YG6X 소재로 만들어졌으며 신뢰할 수있는 고정을 보장하기 위해 접착제로 고정됩니다. | |||
33 | 예비 변형 장치 | Bayonet 설치는 제품 구조 사양에 따라 예약되고 사용자 정의됩니다. | ||||
34 | 다이 누르기의 닫는 각도 | 25° 이하 | ||||
35 | 프레스 라인 다이 홀더 구조 | 압력 스프링이 압력을 조정합니다. | ||||
36 | 다이 크기 누르기 | 100 * 50 * (25 + 25) L * W * H (높이 : 두 조각이 닫힌 후 크기 50) | 사용자 정의 할 수 있습니다. | |||
37 | 금형베이스 모바일 | 다이 프레임을 누르는 라인은 비둘기 그루브 가이드 레일을 채택하여 유연하게 조정하고 움직입니다. | ||||
38 | 후 | 제품 구조 사양에 따라 사용자 정의 | ||||
리드 휠 잡기 | 39 | 견인 | 전기 제어 동기화 | |||
40 | 견인 휠 직경 mm | 460 * 2 ¢ | ||||
41 | 견인 휠 타입 그루브/평면 타입 | U 그루브 | ||||
42 | 견인 휠 지원 시스템 | 베어링 지원 | ||||
43 | 슬롯 수/슬롯 직경 | 제8조 내지 제9조/R3mm | ||||
44 | 슬롯 경도 | 견인 휠 재료 GCr15, 경도 ≥HRC58-60o | ||||
45 | 트위스트 거리 변환의 실현 | PLC 무한 가변 속도 | ||||
46 | 미터 장치 | 트랙션 휠의 한쪽 끝이 스위치 미터에 가깝습니다. | ||||
47 | 전자 미터 미터 장치 | PLC 전자 미터, 디스플레이 화면에 표시 | ||||
48 | 드라이브 웨이 | 단일 액티브 및 더블 트랙션 휠 | ||||
닫힌 행 줄 | 49 | 리본 케이블 | 서보 모터 제어 | |||
50 | 행 이동 모드 | 볼 스크류 라인, PLC 제어 반전 | ||||
51 | 수직/수평 조절 휠 | 롤러에는 R 홈, 베어링 강철이 있습니다. | ||||
52 | 폐쇄 라인 지원 | 받는 i-wheel는 기계적인 압축 공기를 넣은 최고 유형을 채택합니다 | ||||
53 | 테이크 업 긴장 | 자성 분말 클러치 일정한 장력 후퇴. | ||||
54 | 수신 I륜의 크기 직경 (mm) | 제공할 고객 | ||||
동적 드라이브 | 55 | 전파 | 없다 | |||
56 | 호스트 드라이버 | 모터는 실린더를 구동하여 회전시킵니다. | ||||
57 | 메인 모터 | 가변 주파수 모터 (11KW) | ||||
58 | 견인 | 주파수 변환 모터 | ||||
59 | 테이크 업 모터 | 주파수 변환 모터 | ||||
60 | 주요 엔진 속도 제어 | 인버터 | ||||
61 | 완전한 기계 전기 제어 | PLC 프로그램 제어 | ||||
62 | 전시 | 터치 스크린 | ||||
쓰다
그것은 단 하나 중핵 철사, 구리 철사 급료 지불을 위해 적당합니다, 주로 철사 및 케이블 밀어남 생산 라인, 등등을 위해 이용됩니다.
기술적인 매개변수
모델 수동 지불 교정 기계
급료 지불 릴 직경 (mm) PN250-PN400, 릴 폭 160-300mm, 릴 조리개 Φ32 / Φ56 mm
지불 범위 (mm) 부드러운 구조 Ф0.5-Ф3mm, 1.5mm2 이하의 단단한 구조
장력 기계적인 벨트 장력
재킹 메커니즘은 수동으로 스풀을 조입니다.
없는 리프팅 메커니즘
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